Hva er skipsbyggingsstålplate
Skipsbyggingsstålplate refererer til varmvalset stål for produksjon av skipskonstruksjoner produsert i samsvar med kravene fra byggeselskapet. Brukes ofte som spesialstål for bestilling, planlegging, salg, inkludert skipsplater, stål og så videre.
Klassifisering av skipsbyggingsstål
Skipsbyggingsstålplaten kan deles inn i generell styrkekonstruksjonsstål og høystyrkekonstruksjonsstål i henhold til dens minimum flytegrense.
JINDALAI leverer og eksporterer to typer skipsstål, mediumfast skipsbyggingsplate og høyfast skipsbyggingsplate. Alle stålplateprodukter kan produseres i henhold til standardene LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, osv.
Påføring av skipsbyggingsstål
Skipsbygging bruker tradisjonelt strukturelle stålplater til å lage skipsskrog. Moderne stålplater har mye høyere strekkfasthet enn forgjengerne, noe som gjør dem mye bedre egnet til effektiv konstruksjon av store containerskip. Her er fordelene med skipsbyggingsplater: Høy korrosjonsbestandig stålplate er en perfekt ståltype for oljetanker, og når den brukes i skipsbygging, er skipets vekt mindre for skip med samme kapasitet, drivstoffkostnader og CO₂2utslippet kan reduseres.
Karakter og kjemisk sammensetning (%)
Karakter | C%≤ | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Antall % | V % |
A | 0,22 | ≥ 2,5 °C | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
B | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
D | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
E | 0,18 | 0,70~1,20 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | |
A32 D32 E32 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
A36 D36 E36 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | 0,015~0,050 | 0,030~0,10 |
Mekaniske egenskaper for skipsbygging av stålplater
Karakter | Tykkelse(mm) | Avkastningpunkt (Mpa) ≥ | Strekkfasthet(Mpa) | Forlengelse (%)≥ | V-slagtest | kaldbøyningstest | |||
Temperatur (℃) | Gjennomsnittlig AKVEn kv /J | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
på langs | på tvers | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | — | — | — | d=2a | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Tilgjengelige dimensjoner for skipsbyggingsplate
variasjon | Tykkelse (mm) | Bredde (mm) | Lengde/ indre diameter (mm) | |
Skipsbyggingsplate | skjærekanter | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
ikke-skjærende kanter | 1300~3000 | |||
Skipsbyggingsspole | skjærekanter | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
ikke-skjærende kanter | 1510~2010 |
Teoretisk vekt av skipsbyggingsstål
Tykkelse (mm) | teoretisk vekt | Tykkelse (mm) | teoretisk vekt | ||
Kg/ft² | kg/m² | kg/ft² | kg/m² | ||
6 | 4,376 | 47,10 | 25 | 18.962 | 196,25 |
7 | 5.105 | 54,95 | 26 | 20.420 | 204,10 |
8 | 5,834 | 62,80 | 28 | 21 879 | 219,80 |
10 | 7,293 | 78,50 | 30 | 23.337 | 235,50 |
11 | 8,751 | 86,35 | 32 | 25,525 | 251,20 |
12 | 10.21 | 94,20 | 34 | 26.254 | 266,90 |
14 | 10,939 | 109,90 | 35 | 27,713 | 274,75 |
16 | 11.669 | 125,60 | 40 | 29.172 | 314,00 |
18 | 13.127 | 141,30 | 45 | 32,818 | 353,25 |
20 | 14.586 | 157,00 | 48 | 35.006 | 376,80 |
22 | 16.044 | 172,70 | 50 | 36,464 | 392,50 |
24 | 18.232 | 188,40 |
Disse stålplatene til skipsbygging kan også brukes til offshore-konstruksjoner. Hvis du er ute etter stålplater til skipsbygging eller offshore-konstruksjoner, kontakt JINDALAI nå for det siste tilbudet.
Detaljtegning

-
Marinekvalitet CCS klasse A stålplate
-
Stålplate av marin kvalitet
-
En 516 Grade 60 stålplate for fartøy
-
A36 varmvalset stålplatefabrikk
-
Slitasjebestandig (AR) stålplate
-
AR400 AR450 AR500 stålplate
-
SA387 stålplate
-
ASTM A606-4 Corten forvitringsstålplater
-
Rutete stålplate
-
S355 Strukturell stålplate
-
AR400 stålplate
-
S235JR karbonstålplater/MS-plate
-
Rutete plate i mildt stål (MS)
-
ST37 stålplate/karbonstålplate
-
S355J2W Corten-plater forvitringsstålplater