Oversikt over Rail Steel
Jernbanemetallet, ofte kjent som togsporstål, er spesialstål i metallurgiske produkter som hovedsakelig brukes til jernbanespor. Skinnen bærer togets vekt og dynamiske belastning. Overflaten slites, og hodet blir slått. Skinnen er også utsatt for store bøyebelastninger. Den kompliserte pressen og langsiktige servicen bringer ut skader på skinnene.
Spesifikasjon av bybane
| Type | Hodebredde (mm) | Høyde (mm) | Bunnbredde | Webtykkelse (mm) | Teorivekt (kg/m) | Karakter | Lengde |
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6M |
| 12 kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
Spesifikasjon av Heavy Rail
| Hodebredde (mm) | Høyde (mm) | Bunnbredde | Webtykkelse (mm) | Teorivekt (kg/m) | Karakter | Lengde | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 millioner |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12,5 millioner |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60,64 | U71MN | 25 millioner |
Spesifikasjon av kranskinne
| Hodebredde (mm) | Høyde (mm) | Bunnbredde | Webtykkelse (mm) | Teorivekt (kg/m) | Karakter | Lengde | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | 12M |
Funksjonen til stålskinne
-en. Støtte styrehjul
-b. Gir mindre motstand mot hjulrulling
-c. Koblinger opp og ned, overfører kraft til sviller
-d. Som en leder-spor-krets
